Race Katalysator RVS – Losse Body
Prijsklasse: € 189,00 tot € 779,00
Nu verkrijgbaar als losse body, onze eigen JMTuning 200 CPSI Racekatalysator vervaardigd uit hoogwaardig RVS. Krijg meer vermogen door ultieme “High Flow”. Deze racekatalysator wordt dagelijks gebruikt in onze werkplaats voor het vervaardigen van uitlaatsystemen & downpipes. APK-Goedkeur! (bij gebruik juiste katalysator)
Door jarenlange ervaring, adviseren we u aan de volgende diameter katalysator(s) te gebruiken bij benzine motoren:
- 100mm voor cilinder inhoud t/m 1200cc en max 100pk (200pk bij dubbele kats)
- 120mm voor cilinder inhoud t/m 1800cc en max 250pk (500pk bij dubbele kats)
- 130mm voor cilinder inhoud t/m 2500cc en max 500pk (1000pk bij dubbele kats)
- 150mm voor cilinder inhoud t/m 3000cc en max 650pk (1300pk bij dubbele kats)
De Euro 5 & 6 – 130 mm katalysator is ook beschikbaar met een XL vulling en gepolijste buitenzijde. (Zie foto wanneer u deze optie selecteert)
Deze katalysator betreft alleen de losse body. Wij leveren ook ‘Racekatalysators met Cone‘. Als u een exacte aansluitmaat nodig heeft, kunt u deze vinden bij onze ‘Katalysatoren met aangelast deel‘. U kunt deze katalysator body ook gebruiken om uw orginele defecte katalysator deel te vervangen. Klik hier voor verdere uitleg.
✅ Nalevering mogelijk indien niet de juiste hoeveelheden op voorraad zijn.
✅ Persoonlijk advies van onze productexperts.
✅ Klantbeoordeling 4.8/5 (440+ reviews).
Beschrijving
JMTuning Race Katalysator Body – Euro 4, Euro 5 & Euro 6 – 200 CPSI
Nu verkrijgbaar als losse body, onze eigen JMTuning 200 cells Racekatalysator vervaardigd uit RVS. Krijg meer vermogen door ultieme “High Flow”. Informatie over de huidige Europese emissiestandaard treft u op Wikipedia: Europese emissiestandaard Hier staat de euronorm per bouwjaar en voertuigtype.
- EURONORM 4 (t/m bouwjaar 2008)
- EURONORM 5 (t/m bouwjaar 2013)
- EURONORM 6 (vanaf bouwjaar 2013)
Hoe hoger de euro norm, hoe meer edelmetalen de katalysator bevat en hoe meer de uitlaatgassen worden gefilterd. Een hogere euro norm, zorgt voor lagere uitstoot. Een hogere euro norm is niet nadelig voor de doorstroming / vermogen.
Advies voor juiste Katalysator
Uit jarenlange ervaring, adviseren we u aan de volgende diameter katalysator(s) te gebruiken bij benzine motoren:
- 100mm voor een cilinder inhoud t/m 1200cc en maximaal 100pk (200 pk bij dubbele kats)
- 120mm voor een cilinder inhoud t/m 1800cc en maximaal 250pk (500 pk bij dubbele kats)
- 130mm voor een cilinder inhoud t/m 2500cc en maximaal 500pk (1000 pk bij dubbele kats)
- 150mm voor een cilinder inhoud t/m 3000cc en maximaal 650pk (1300 pk bij dubbele kats)
Katalysator in verschillende Diameters en Euro Normen
We hebben de volgende variaties op voorraad. Bent u opzoek naar een andere diameter? Neem dan contact met ons op!
| EURONORM | DIAMETER BODY | CPSI | LENGTE |
|---|---|---|---|
| Euro 4 | 100mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 4 | 120mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 4 | 130mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 5 | 100mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 5 | 120mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 5 | 130mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 5 | 130mm – XL vulling | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 6 | 100mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 6 | 120mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 6 | 130mm | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 6 | 130mm – XL vulling | 200 CPSI | 130mm |
| Euro 6 | 150mm | 200 CPSI | 130mm |
Race Katalysator Specificaties
- Te gebruiken voor benzine motoren t/m 650 pk (1300 pk bij dubbele Kats)
- Binnenwerk: Metaalkatalysator
- Buitenwerk: Hittebestendig RVS
- Euronorm: 4, 5, 6
- Diameter: 100, 120, 130, 150 mm
- Totale lengte: circa 130 mm (zonder aansluitconussen)
- Aantal CPSI: 200, CPSI staat voor ‘cells per square inch’
- Vorm: Rond
- High Loading Edelmetalen
- 3 Dubbele winding, voor extra sterkte
Voordelen van Metaal vs Keramisch binnenwerk
- Minder tegendruk dus meer vermogen
- Vele malen sterker en beter bestand tegen schokken
- Minder gevoelig voor het niet optimaal functioneren van de motor
- Een stuk lichter in gewicht
Prijzen Katalysators
In de katalysator zijn edelmetalen verwerkt zoals rhodium, palladium en platina.
Deze edelmetalen zorgen voor de goede werking van de katalysator en bepalen hierdoor ook de prijs van de katalysator. Hoe meer edelmetaal in de kat, hoe meer deze filtert en dus een hogere euronorm.
Goedkope racekats kunnen hierdoor ook weinig edelmetaal bevatten, en werken hierdoor slecht. Let dus op bij aanbieders van deze goedkope kats. De prijzen van edelmetalen zijn online te vinden, en zijn momenteel helaas extreem duur.
Gerelateerde producten
