RVS Katalysator 200 CPSI – met aangelast deel

Sport Katalysator – JMTuning

Onze eigen JMTuning 200 cells EURO 3, 4 en 5 Sport Katalysatoren vervaardigd uit RVS. Krijg meer vermogen met deze dikke Race Kats met ultieme “High Flow”.

Eén of meerdere Lambdasonde aansluitingen nodig? Maak dan een lambda aansluiting door deze Lambdasonde moer in de Race Kat te lassen.

EURONORM 3, 4 & 5 : Informatie over de huidige Europese emissiestandaard treft u op Wikipedia: Europese emissiestandaard Hier staat de Euronorm per bouwjaar en voertuigtype.

APK-Goedkeur! (bij gebruik juiste katalysator)

Voordelen van Metaal vs Keramisch binnenwerk

• Minder tegendruk dus meer vermogen
• Vele malen sterker en beter bestand tegen schokken
• Minder gevoelig voor het niet optimaal functioneren van de motor
• Een stuk lichter in gewicht

Specificaties

• MIG-las connecties voor de hoogste kwaliteit
• Zeer hoge bedrijfstemperaturen tot maximaal 1100 ºC
• 100mm wordt aangeraden voor benzine motoren t/m 200 pk (400 pk bij dubbele Kats)
• 130mm wordt aangeraden voor benzine motoren t/m 600 pk (1200 pk bij dubbele Kats)
• Binnenwerk: Metaalkatalysator
• Buitenwerk: Hittebestendig RVS
• Aantal cpsi: 200, cpsi staat voor ‘cells per square inch’
• Vorm: Rond
• EURO 3, 4 & 5

Katalysator met een body Ø 130 mm:

Aansluit Ø uitwendig: 60 mm t/m 130 mm
Totale lengte: circa 355 mm

Katalysator met een body Ø 100 mm:

Aansluit Ø uitwendig: 45 mm t/m 100 mm
Totale lengte: circa 255 mm

Prijzen katalysators:

In de katalysators zitten edelmetalen verwerkt (rhodium, palladium en platina).

Deze edelmetalen zorgen voor de goede werking van de katalysator en bepalen hierdoor ook de prijs van de katalysator. Hoe meer edelmetaal in de kat, hoe meer deze filtert en dus een hogere euronorm.

Goedkope racekats kunnen hierdoor ook weinig edelmetaal bevatten, en werken hierdoor slecht. Let dus op bij aanbieders van deze goedkope kats. De prijzen van edelmetalen zijn online te vinden, en zijn momenteel helaas extreem duur.